经济导报记者 时超

　　刚刚过去的8月，A股蓝筹权重板块出现明显回调，沪深300跌幅达到3.51%，体量较大的国资上市公司也随之回落。

　　经济导报记者通过Wind资讯统计发现，当月85家山东国资A股公司市值合计减少了347亿元，降幅达到2.83%。其中，万华化学(600309.SH)市值下降金额最多，达到144.43亿元;中通客车(000957.SZ)股价跌幅最大，达到23.10%。

　　不过也有表现亮眼者，山东高速(600350.SH)、山东出版(601019.SH)两家公司8月的股价分别上涨了6.70%、9.20%，市值增长27.66亿元和20.87亿元。部分小盘股也表现突出，荣联科技(002642.SZ)、青岛食品(001219.SZ)涨幅分别达到9.75%、7.63%。

　　在业内人士看来，市场的调整压力虽然不可避免，但具备优质资产的上市公司往往能够在中长期熨平二级市场波动，给投资者带来可观回报，值得长期关注。

　　19家公司市值增长

　　8月A股市场进一步调整，沪深两市有4024只个股下跌，占比约75%。85家山东国资上市公司中，有65家公司市值也出现回落。万华化学、山东黄金(600547.SH)市值金额下降明显，分别减少144亿元、87亿元。另外，玉龙股份(601028.SH)、华鲁恒升(600426.SH)等11家公司市值减少金额超过10亿元。

　　从股价变动幅度上看，8月份新风光(688663.SH)、恒润股份(603985.SH)等7只鲁股的股价跌幅超过10%，中通客车跌幅最大，达到23%。

　　不过，也有部分上市公司经受住了二级市场的抛压。统计显示，19家山东国资上市公司8月股价出现上涨，其中*ST亚星(600213.SH)涨幅最大，达到10.99%;山东高速市值金额增长最多，达到27.66亿元。

　　山东高速的股价更是在当月创出了历史新高，市值也同步创出新高，而这或许缘于其颇具吸引力的现金分红政策及高股息率。中泰证券分析师杜冲表示，根据该公司发布的《未来五年(2020—2024年股东回报规划》，2020—2024年，每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的合并报表归属母公司所有者净利润的60%。2020—2023年，公司现金分红比例均在60%以上，并保持了分红绝对值的稳中有进。

　　同时，根据其发布的《关于推动公司“提质增效重回报”的公告》，未来将持续做好投资者回报工作，保持分红的稳定性和连续性。“以公司2023年每股派发现金红利0.42元(含税)以及2024年8月30日收盘价9.08元为基础，测算股息率约为4.6%。”

　　上半年业绩支撑力强

　　值得注意的是，8月正是A股2024年半年报披露的高峰期，虽然山东国资上市公司市值表现不佳，但业绩表现却是稳中有升。

　　统计显示，今年上半年山东国资A股上市公司合计实现归母净利润433亿元，较去年同期的430亿元小幅增长。就公司来说，有47家公司上半年归母净利润同比增长，鲁北化工(600727.SH)增幅最高，达到1063%;还有常铝股份(002160.SZ)、诚志股份(000990.SZ)、齐翔腾达(002408.SZ)等15家公司上半年归母净利润同比增幅超过100%。

　　在这种情况下，不少山东国资上市公司获得券商机构青睐。比如，8月股价跌幅最大的中通客车，今年上半年归母净利润同比增长115%。方正证券分析师文姬在研报中表示，进一步看好其下半年表现，因为7月29日，交通运输部、财政部印发《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，提及支持车龄8年及以上城市公交车车辆更新和新能源城市公交车辆动力电池更换，每辆车平均补贴6万元。根据电车汇统计，截至2024年7月，国内车龄在8年以上的新能源公交车保有量约11.5万辆。“假设30%完成整车更换，6个月时间周期有望带来约1.7万辆更新，较2023年公交车内需2.2万辆弹性显著，公司有望直接受益。”

　　云鼎科技(000409.SZ)8月股价下跌6.62%，公司上半年归母净利润同比增长113.43%。中邮证券分析师孙业亮表示，该公司背靠山东能源集团，深度参与盘古矿山大模型落地应用，在AI服务平台与多模态技术领域不断取得突破，2024年业绩有望持续增长。