近期，济南轨道交通集团有限公司（下称“济南轨交”）发布的2024年公司债券中期报告显示，该公司今年上半年营业总收入约为51.01亿元，归属于母公司股东的净利润约为8367.95万元。 

从各业务板块营业收入看，工程施工板块及电力设备、盾构机销售板块是济南轨交上半年的重要收入来源，其中，工程施工板块的营业收入为29.56亿元，占总收入的57.95%，是该公司上半年的最大收入来源。

图片来源：济南轨交2024年公司债券中期报告

上述报告显示，济南轨交的工程施工板块主要由旗下黄河路桥建设集团有限公司（下称“黄河路桥”）及莱芜交通发展集团有限公司（下称“莱芜交发”）承担。黄河路桥承接的项目大部分为各类市政基础建设工程，其中，山东省内工程量占比90%以上，济南市内工程量占比80%以上。莱芜交发定位于莱芜区项目施工管理主体，负责莱芜区基础设施建设及部分城际交通管理施工等。

除了工程施工板块贡献了超过一半的营业收入以外，济南轨交的电力设备、盾构机销售板块的收入占比则为24.98%，营收为12.74亿元，是该公司上半年的第二大收入来源。

济南轨交提到，其电力设备、盾构机销售业务主要由子公司山东爱普电气设备有限公司及济南重工集团有限公司开展。2020年，山东爱普电气设备有限公司被纳入该公司合并报表范围，主要是开展电力设备及相关配件的开发、设计、生产和销售，以及进行电力设施的承装与租赁服务。2021年，济南重工集团有限公司被该公司纳入合并报表范围，主要业务为生产、加工、销售盾构机、隧道掘进机等机械设备。

此外，今年上半年，济南轨交的混凝土及建材生产销售板块营业收入3亿元，占总收入的5.88%。该业务的营业收入较去年同期减少35.34%，营业成本较去年同比减少47.34%，毛利率较去年同比增长154.74%。

济南轨交的物业板块上半年营业收入为1.78亿元，占总收入的3.49%。济南轨交提到，物业业务营业收入较去年同期增长128.21%，营业成本较去年同期增长165.85%，毛利率较去年同期增长288.12%，主要系轨道交通1号线、2号线、3号线一期工程投入运营带来周边物业业务盈利能力的增长。

谈到物业板块，济南轨交表示，该公司物业业务主要由舜洁（山东）物业发展有限公司开展。舜洁（山东）物业发展有限公司负责运营济南轨道交通线路、爱普电气、济南东站项目的物业服务。

与此同时，济南轨交提到，轨道交通的建设改变人们的出行方式，带动线路沿线和站点周边的土地资源升值。该公司利用轨道交通这一特点，在线路沿线和站点周边进行物业项目的开发，未来公司将探索“轨道+物业”的盈利模式，通过租赁物业项目来获取利润。

济南轨交的其他板块，比如，工程咨询板块上半年的营业收入为1.35亿元，占济南轨交收入的2.65%。这一营业收入较去年同期增长42.11%，营业成本较去年同期增长44.23%。

上述中期报告还显示，济南轨交的轨道交通建设及运营板块的营业收入为1.18亿元，占公司收入的2.31%。该公司的轨道交通板块主营业务主要包括轨道交通建设、建成通车后的运营以及相关附属资源的开发，收入来源主要包括轨道交通票款收入、与轨道交通运营相关的其他收入以及政府补贴收入等。

济南轨交称，2024年1—6月，其轨道交通建设及运营板块业务产生营业收入和营业成本，主要系轨道交通1号线、2号线、3号线一期工程投入运营。

济南轨交还提到，2024年1—6月，该公司其他业务营业收入较去年同期减少84.18%，营业成本较去年同期减少97.83%，毛利率较去年同期增长496.61%，主要系房地产、租赁业务等其他业务规模下降所致。

对于轨道交通的建设，济南轨交在中期报告中表示，预计至2025年，3号线二期、8号线一期、济阳有轨电车等项目建设完成，并实现通车运营；4号线一期、6号线、7号线一期、9号线一期基本建设完成，城市轨道交通运营里程突破240公里；开展莱芜钢城有轨电车项目建设，市域铁路项目建设取得实质性进展，商河通用机场全部投入使用。

济南轨交还表示，秉承“土地资源开发收益平衡地铁建设投入，物业开发和股权投资收益弥补运营亏损”的理念，推动上盖物业开发、地铁场站综合利用开发，综合利用城市土地资源，平衡轨道交通建设投资，提高轨道交通造血能力。为平衡轨道交通线路建设资金，济南市政府授权该公司对地铁沿线地块及相应片区进行土地开发整理，其土地出让收益将为地铁建设提供一定的资金支持。

（大众新闻·经济导报记者 孙罗南）