1月8日晚，兴民智通(002355.SZ)发布公告称，该公司拟与关联方投资设立合资公司兴民摩度（上海）科技有限公司（下称“兴民摩度”），主要投资可拆解电池组代工业务。此外，该公司拟将持有的安徽兴民海智股权投资有限公司（下称“兴民海智”）11%股权转让给公司实际控制人高赫男。

经济导报记者注意到，兴民智通的经营业绩已连续4年出现大幅亏损，2024年前三季度有所好转，实现净利润1.37亿元。在实控人变更后，兴民智通资本市场动作频频，引发了投资者的关注。

拓展电池组代工业务

据披露，兴民智通、苏州市模度智能科技有限公司（下称“模度智能”）、高赫男和上海智池科技开发合伙企业（有限合伙）（下称“上海智池”）四方拟共同设立兴民摩度。

兴民摩度注册资本3500万元，经营范围包括新能源领域内的技术咨询服务，电池模组和电池包的组装、生产、销售，电池模组和电池包的生产设备、检测设备以及成套设备的研发、销售等。其中，兴民智通认缴出资1120万元，高赫男认缴出资455万元，均以货币形式出资。

值得注意的是，协议四方均同意合资公司成立后将参与投资组建可拆解电池组核心零部件公司。同时，为确保合资公司是可拆解电池组项目的国内唯一代工企业，模度智能承诺以知识产权出资的专利及其他关联主体掌握的其他相关专利，在国内（不包含香港、澳门、台湾三个地区）不会授权于第二家代工企业。

兴民智通表示，高赫男为公司实际控制人，根据相关规定，上述主体为公司关联自然人，本次交易事项属于上市公司与关联方共同投资，构成关联交易。

同日，另一公告披露的兴民智通股权转让及放弃优先购买权行为也构成关联交易。

公告显示，兴民智通拟将其持有的兴民海智11%股权转让给高赫男，并签署《股权转让协议》。因前述股权尚未实缴出资且兴民海智暂未开展实际经营，经交易各方协商一致，本次股权转让价款为0元。同时，安徽瑞之骐股权投资合伙企业（有限合伙）拟将其持有的兴民海智9%股权转让给高赫男，公司作为兴民海智的股东，拟就前述股权转让放弃优先购买权。

兴民智通强调，本次股权转让、放弃优先购买权完成后，兴民海智将不再属于公司的控股子公司，公司仍持有兴民海智40%股权。

“本次股权转让是基于公司战略发展规划，但具体情况不方便透漏。”兴民智通证券部人士1月9日向经济导报记者表示。对于此次公司跨界投资可拆解电池组代工业务的原因，该工作人员表示这方面并不清楚。

易主后连续跨界布局

兴民智通为国内首家钢制车轮上市企业，主要从事汽车钢制车轮的研发、生产和销售以及车联网运营服务，但该公司经营业绩已连续4年出现大幅亏损。

财务数据显示，2020年至2023年，兴民智通营业收入分别为14.65亿元、14.18亿元、8.20亿元、8.09亿元，归母净利润分别为-3.55亿元、-5.48亿元、-5.21亿元、-3.32亿元。

2024年三季报显示，兴民智通业绩有所好转，营业收入为6.02亿元，同比下降2.7%；净利润为1.37亿元，同比增长175.27%。

2024年8月，兴民智通披露了管理层收购公告，公司董事长、总经理高赫男通过管理层收购成为该公司实际控制人，但其仅持有兴民智通320.5万股股票，持股比例仅为0.52%，其通过表决权委托及一致行动关系合计控制公司9.60%股份表决权。此后，兴民智通开启了一系列备受关注的资本运作。

2024年10月，兴民智通控股的新三板挂牌公司九五智驾发布公告称，拟以受让老股加增资的方式对珠海市双捷科技有限公司进行现金收购，相应收购标的为无人机制造企业。兴民智通表示，九五智驾相关收购为公司进军低空经济的重要举措。

时隔不久，兴民智通布局低空经济再获新进展。2024年12月，九五智驾发布公告称，拟与山东民生资源开发集团有限公司成立合资公司，注册资本1000万元，主要从事无人机销售等业务。

除低空经济领域外，兴民智通还宣布计划跨入造船业。2024年10月22日，兴民智通披露公告称，公司控股子公司兴民海智拟采用现金方式收购东海岸船业30%股权。通过相应交易，兴民智通在保持主营业务不改变的前提下，将新增船舶制造业。

对于上述两次收购以及未来规划，兴民智通方面表示，“近期一系列密集的资本市场动作，体现了上市公司将在海陆空产业全方面布局上实现进一步的发展，未来在营收、利润等有力数据加持下，不排除有继续增加收购东海岸船厂股权比例的计划，具体情况届时请以公司公告为准。”

（大众新闻·经济导报记者 杨佳琪）