12月22日晚，在吉利汽车（00175.HK）发布公告，宣布已正式完成极氪智能科技控股有限公司（下称“极氪”）私有化及合并事项的交易，极氪已成为吉利汽车的全资附属公司，并于纽交所退市。

吉利汽车介绍，展望未来，公司将以此次整合完成为全新起点，充分发挥战略协同与规模效应，持续加大在智能化、电动化核心领域的投入，为全体股东创造可持续的长期价值，向科技引领型全球汽车企业全面进化。

极氪此前已合并领克。今年2月14日，极氪完成领克收购及注资事项，完成后领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪的非全资附属公司。

根据吉利汽车披露的今年三季度业绩，公司第三季度收入为891.92亿元，同比增长27%，创下单季收入历史新高；归属于上市公司股东的净利润为38.2亿元，同比增长59%。第三季度，吉利汽车单车盈利达到5200元，相比上半年的4700元进一步增长。

前三季度，公司总营收为2394.77亿元，同比增长26%，归属于上市公司股东的净利润为132.13亿元，同比下降1%。

值得一提的是，公告补充称，剔除外汇汇兑税后归属于母公司所有者的净收益、非金融资产减值亏损、视为出售附属公司的收益及分类为持有待售的资产的减值亏损后，今年前三季度公司的核心归母净利润为106.2亿元，同比增长59%。这也反映出其主营业务盈利能力显著提升。

销量表现上，第三季度，吉利汽车销量达到76.1万辆，同比增长43%；2025年11月，公司销量为31万辆，同比增长24%。

三季度财报显示，极氪与领克第三季度合计交付量约14万辆，同比增长13%；对应收入约316亿元，同比增长9.4%；毛利增至60亿元，同比大幅增长50%，推动毛利率从去年同期的13.9%提升至19.0%（提升5.1个百分点）。

（大众新闻·经济导报记者 于婉凝）