2月11日，山东港口渤海湾港在潍坊举办“长江巴士”双向物流通道推介会，山东港口投控集团、物流集团、山东远洋等兄弟单位，沿河沿江港口企业以及腹地主要对江客户和船公司等47家企业80余人参加活动。

建立开通“长江巴士”双向物流通道，是渤海湾港立足山东港口一体化改革发展平台，全面携手广大客户共同打造沿黄、沿江 “一站式”供应链综合服务体系，全力推动区域产业经济发展的又一举措。推介会上，山东港口渤海湾港对“长江巴士”江海联运业务进行推介，并作出政策“一单畅行”、服务“一体随行”和利益“一脉相连”三大服务承诺；长江沿线港口、船公司依次作推介发言，与会嘉宾围绕航线发展动态、港口服务与配套、供应链综合服务、未来发展预判及业务需求等方面畅所欲言。

近年来，全球产业链格局深刻调整，构建国内国际双循环体系成为高质量发展的必然选择。山东港口渤海湾港在集团公司一体化协同发展格局下，基于潍坊、东营、滨州三地市的良好政策营商环境，依托腹地优越的区位、海河联运、产业集群和综合服务四大优势，聚焦深化“三区互融”，聚力构建核心竞争优势，2024年货物吞吐量超6300万吨，综合性亿吨港口雏形初步显现，整体竞争力实现飞跃，全面释放一体化改革发展强劲动能。

据悉，2024年《长江经济带—长江流域国土空间规划（2021—2035年）》正式批复实施并公开，2024年前三季度，长江经济带实现地区生产总值44.26万亿元，占全国的比重为46.9%，同比提高0.1个百分点，展现“黄金经济带”发展的强势潜力。

山东港口渤海湾港依托黄河流域丰富的自然资源和雄厚的产业基础，聚焦打造“依托港口的世界一流的供应链综合服务体系”，于去年初提前布局，以石油焦、煅后焦为试点货种，启动“长江巴士”江海联运供应链服务，与兄弟单位在航运、物流、金融等方面开展业务延伸，将腹地优势货种与长江流域的工业需求高效对接，形成“北货南运、南资北引”的双向循环格局，串联起“黄河流域生态保护和高质量发展”与“长江经济带”两大国家战略，这一模式不仅降低区域物流成本，更深化南北产业协同，未来将为构建全国统一大市场提供“港口样板”。

（经济导报记者 初磊 通讯员 任科昕）