近日，由山东高速集团投资建设的济南至宁津高速公路工程徒骇河大桥主跨钢桁梁顺利实现合龙。

徒骇河大桥作为本项目关键控制性工程，桥梁全长761米，主跨采用130米钢桁梁结构跨越三级航道。面对复杂地质条件、大跨径施工及大吨位钢构件高空拼装等多重挑战，项目成立专项攻坚团队，统筹调度，带领参建单位攻坚克难，秉承“智慧化建造”理念，充分运用“BIM+有限元软件”分析实现施工全过程数字化预演，创新性实施“三维坐标定位+智能监测”的精准吊装技术，有力攻克水位变化敏感区结构稳定、多节段高空协同作业等技术难关。同时建立“工序清单—责任矩阵—质量追溯”全流程闭环管理机制，通过资源配置动态优化、施工方案迭代升级及风险隐患预控管理，全力确保施工过程质量和安全，仅用时3个月顺利完成主跨钢桁梁合龙。

济南至宁津高速公路路线全长约94.8公里，采用双向六车道标准建设，设计速度达120公里/小时。它自南向北依次与青银高速、济南绕城高速二环线北环段、高武高速、滨德高速紧密相接，途经济南市天桥区、起步区，德州市齐河县、临邑县、陵城区和宁津县，终点与国道339交叉并设置宁津西互通。 

（大众新闻·经济导报记者 王伟）